流暢さと直感性を実現した電子制御技術
フェラーリ296 GTBは、電動化技術以外のハイテクも満載。サイド・スリップ・コントロール(eSSC)やアンチロック・ブレーキシステム(ABS)エボなどのほか、フェラーリ・ダイナミック・エンハンサー(FDE)2.0も搭載する。
【画像】PHEVのフェラーリ 296 GTBとSF90 ストラダーレ 競合するスーパーカーと比較 全113枚
この最新のFDE 2.0は、簡単にいうなら高度に知的な電子制御リミテッドスリップ・デフ。ジャイロセンサーなどでクルマの動きを感知し、ブレーキやパワーステアリング、トラクションとスタビリティ・コントロールなどを統合制御する。
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